Ang sistema sa pagmaneho kasagarang gigamit sa mga pasahero nga mga sakyanan, micro-electric logistics nga mga sakyanan, ug uban pa. Kini nagsagop sa direkta nga rear axle mode, ug ang drive niini nagsagop sa usa ka permanente nga magnet nga dungan nga motor, nga adunay mga kinaiya sa gamay nga gidaghanon, gaan nga gibug-aton, taas nga kahusayan, taas. pagkontrol sa katukma ug maayo nga kalig-on.
1. Kini nga 15KW water cooled driving motor angay alang sa mga low-speed logistics nga mga sakyanan, nga naghatag og lig-on ug kasaligan nga power output.
2. Ang taas nga torque nga disenyo makapahimo niini sa pagpadagan sa sakyanan nga mas episyente ubos sa mapintas nga mga kondisyon sa dalan ug bug-at nga mga karga.
3. Gisagop niini ang mga superyor nga materyales nga gihiusa uban sa advanced manufacturing technology alang sa superyor nga performance sa termino sa energy efficiency, durability ug reliability bisan kung nagtrabaho sa maximum loadings o grabeng temperatura.
4. Aron masiguro ang usa ka luwas ug komportable nga kasinatian sa pagdrayb, kini nga motor nasangkapan sa usa ka integrated control system nga awtomatiko nga nag-adjust sa katulin sumala sa lainlaing mga sitwasyon sama sa kahimtang sa yuta o trapiko.
5. Uban sa taas nga lebel sa kalig-on, mga bahin sa pagkunhod sa kasaba, sayon nga mga kinaiya sa pagmentinar ingon man mga function sa pagpanalipod sa paniktik; kini nga motor siguradong makatubag sa tanan nimo nga mga panginahanglanon alang sa mga kinahanglanon sa operasyon sa awto nga low-speed logistics.
6. Ang proseso sa pag-instalar yano ug sayon sa ingon nagtugot sa paspas nga oras sa pag-setup aron dili ka mabalaka mahitungod sa downtime.