Wiring diagram ug aktuwal nga diagram sa forward ug reverse transfer lines para sa three-phase asynchronous nga mga motor!

Usa ka three-phase asynchronousmotormao ang usa ka matang sa induction motor nga powered pinaagi sa dungan nga pagkonektar sa usa ka 380V tulo-ka-phase AC kasamtangan (phase kalainan sa 120 degrees). Tungod sa kamatuoran nga ang rotor ug stator rotating magnetic field sa usa ka three-phase asynchronous motor rotate sa sama nga direksyon ug sa lain-laing mga katulin, adunay usa ka slip rate, mao nga kini gitawag nga usa ka tulo-ka-phase asynchronous motor.

Ang katulin sa rotor sa usa ka three-phase asynchronous nga motor mas ubos kaysa sa gikusgon sa rotating magnetic field. Ang rotor winding nagpatunghag electromotive force ug kasamtangan tungod sa paryente nga paglihok sa magnetic field, ug nakig-interact sa magnetic field aron makamugna og electromagnetic torque, nga makab-ot ang pagbag-o sa enerhiya.

Kon itandi sa single-phase asynchronousmga motor, tulo ka hugna nga asynchronousmga motoradunay mas maayo nga performance sa operating ug makadaginot sa nagkalain-laing mga materyales.

Sumala sa lainlaing mga istruktura sa rotor, ang tulo ka hugna nga asynchronous nga mga motor mahimong bahinon sa tipo sa hawla ug tipo sa samad.

Ang asynchronous nga motor nga adunay cage rotor adunay usa ka yano nga istruktura, kasaligan nga operasyon, gaan nga gibug-aton, ug mubu nga presyo, nga kaylap nga gigamit. Ang panguna nga disbentaha niini mao ang kalisud sa regulasyon sa tulin.

Ang rotor ug stator sa usa ka samad nga three-phase asynchronous nga motor nasangkapan usab sa tulo ka hugna nga windings ug konektado sa usa ka eksternal nga rheostat pinaagi sa slip rings, brushes. Ang pag-adjust sa resistensya sa rheostat makapauswag sa pagsugod nga pasundayag sa motor ug pag-adjust sa katulin sa motor.

Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa three-phase asynchronous motor

Sa diha nga ang simetriko nga tulo ka hugna nga alternating nga kasamtangan gipadapat sa tulo ka hugna nga stator winding, usa ka rotating magnetic field ang namugna nga nagtuyok sa tuo subay sa sulod nga lingin nga luna sa stator ug rotor sa dungan nga gikusgon n1.

Tungod kay ang rotating magnetic field nagtuyok sa n1 speed, ang rotor conductor kay stationary sa sinugdanan, mao nga ang rotor conductor magputol sa stator rotating magnetic field aron makamugna og induced electromotive force (ang direksyon sa induced electromotive force gitino sa Right-hand. lagda).

Tungod sa mubo nga circuiting sa rotor conductor sa duha ka tumoy pinaagi sa usa ka short-circuit singsing, sa ilalum sa aksyon sa induced electromotive force, ang rotor conductor makamugna sa usa ka induced nga kasamtangan nga mao ang batakan sa sama nga direksyon sa induced electromotive force. Ang kasamtangan nga nagdala sa konduktor sa rotor gipailalom sa electromagnetic nga pwersa sa stator magnetic field (ang direksyon sa pwersa gitino gamit ang wala nga kamot nga lagda). Ang puwersa sa electromagnetic nagpatunghag electromagnetic torque sa rotor shaft, nga nagduso sa rotor sa pagtuyok sa direksyon sa rotating magnetic field.

Pinaagi sa pag-analisar sa ibabaw, mahimong makahinapos nga ang prinsipyo sa pagtrabaho sa usa ka de-koryenteng motor mao ang mga musunud: kung ang tulo ka hugna nga stator windings sa motor (ang matag usa adunay 120 degree nga kalainan sa elektrikal nga anggulo) gipakaon sa tulo ka hugna nga simetriko nga alternating karon. , usa ka rotating magnetic field ang namugna, nga nagputol sa rotor winding ug nagpatunghag induced current sa rotor winding (ang rotor winding kay closed circuit). Ang kasamtangang dala nga rotor conductor makamugna og electromagnetic force ubos sa aksyon sa stator rotating magnetic field, Busa, ang electromagnetic torque naporma sa motor shaft, nga nagmaneho sa motor sa pagtuyok sa samang direksyon sama sa rotating magnetic field.

Wiring diagram sa three-phase asynchronous nga motor

Panguna nga mga kable sa tulo ka hugna nga asynchronous nga mga motor:

Ang unom ka mga wire gikan sa winding sa usa ka three-phase asynchronous motor mahimong bahinon ngadto sa duha ka batakang pamaagi sa koneksyon: delta delta koneksyon ug bituon koneksyon.

Unom ka alambre=tulo ka motor windings=tulo ka ulo tumoy+tulo ka ikog tumoy, uban sa usa ka multimeter pagsukod sa koneksyon tali sa ulo ug ikog tumoy sa sama nga winding, ie U1-U2, V1-V2, W1-W2.

1. Triangle delta nga pamaagi sa koneksyon alang sa tulo ka hugna nga asynchronous nga mga motor

Ang triangle delta nga paagi sa koneksyon mao ang pagkonektar sa mga ulo ug ikog sa tulo ka windings sa han-ay aron maporma ang usa ka triangle, sama sa gipakita sa hulagway:

2. Pamaagi sa koneksyon sa bituon alang sa tulo ka hugna nga asynchronous nga mga motor

Ang pamaagi sa koneksyon sa bituon mao ang pagkonektar sa ikog o tumoy sa ulo sa tulo ka mga windings, ug ang laing tulo ka mga wire gigamit isip mga koneksyon sa kuryente. Pamaagi sa koneksyon sama sa gipakita sa numero:

Pagpatin-aw sa Wiring Diagram sa Tulo ka Phase Asynchronous Motor sa Mga Pigura ug Teksto

Tulo ka hugna nga motor junction box

Kung konektado ang three-phase asynchronous motor, ang pamaagi sa koneksyon sa piraso nga nagkonektar sa kahon sa junction mao ang mga musunud:

Kung ang three-phase asynchronous motor konektado sa suok, ang pamaagi sa koneksyon sa piraso sa koneksyon sa junction box mao ang mga musunud:

Adunay duha ka pamaagi sa koneksyon alang sa tulo ka hugna nga asynchronous nga mga motor: koneksyon sa bituon ug koneksyon sa triangle.

Triangulation nga pamaagi

Sa winding coils nga adunay parehas nga boltahe ug diametro sa wire, ang pamaagi sa koneksyon sa bituon adunay tulo ka beses nga mas gamay nga turns matag hugna (1.732 ka beses) ug tulo ka beses nga mas gamay nga gahum kaysa sa triangle nga pamaagi sa koneksyon. Ang pamaagi sa koneksyon sa natapos nga motor gitakda aron makasukol sa boltahe nga 380V ug sa kasagaran dili angay alang sa pagbag-o.

Ang paagi sa koneksyon mahimo lamang mabag-o kung ang lebel sa boltahe nga tulo ka hugna lahi sa normal nga 380V. Pananglitan, sa diha nga ang tulo ka hugna nga boltahe nga lebel mao ang 220V, ang pagbag-o sa bituon nga pamaagi sa koneksyon sa orihinal nga tulo ka hugna nga boltahe 380V ngadto sa triangle nga pamaagi sa koneksyon mahimong magamit; Sa diha nga ang tulo ka hugna nga lebel sa boltahe mao ang 660V, ang orihinal nga tulo ka hugna nga boltahe nga 380V nga pamaagi sa koneksyon sa delta mahimong mausab ngadto sa pamaagi sa koneksyon sa bituon, ug ang gahum niini nagpabilin nga wala mausab. Kasagaran, ang mga low-power nga motor konektado sa bituon, samtang ang mga high-power nga motor konektado sa delta.

Sa rated nga boltahe, usa ka delta konektado nga motor kinahanglan gamiton. Kon kini mausab ngadto sa usa ka bituon konektado motor, kini iya sa pagkunhod sa boltahe nga operasyon, nga miresulta sa usa ka pagkunhod sa gahum sa motor ug pagsugod sa kasamtangan. Kung nagsugod ang usa ka high-power nga motor (pamaagi sa koneksyon sa delta), ang kasamtangan taas kaayo. Aron makunhuran ang epekto sa pagsugod nga kasamtangan sa linya, ang pag-us-os nga pagsugod sa kasagaran gisagop. Usa ka paagi mao ang pagbag-o sa orihinal nga pamaagi sa koneksyon sa delta ngadto sa pamaagi sa koneksyon sa bituon alang sa pagsugod. Human masugdan ang pamaagi sa koneksyon sa bituon, ibalik kini sa pamaagi sa koneksyon sa delta alang sa operasyon.

Wiring diagram sa three-phase asynchronous nga motor

Pisikal nga diagram sa forward ug reverse transfer lines para sa three-phase asynchronous motors:

Aron makab-ot ang forward ug reverse control sa usa ka motor, ang bisan unsang duha ka hugna sa power supply niini mahimong i-adjust sa usag usa (gitawag nato kini nga commutation). Kasagaran, ang V nga hugna nagpabilin nga wala mausab, ug ang U nga hugna ug W nga bahin gi-adjust nga may kalabotan sa usag usa. Aron masiguro nga ang han-ay sa hugna sa motor mahimong masaligan nga ibaylo sa diha nga ang duha ka mga contactor molihok, ang mga kable kinahanglan nga makanunayon sa ibabaw nga pantalan sa kontak, ug ang hugna kinahanglan nga i-adjust sa ubos nga pantalan sa contactor. Tungod sa pagkasunod-sunod sa hugna nga pagbayloay sa duha ka hugna, gikinahanglan aron masiguro nga ang duha ka KM coils dili ma-powered sa parehas nga oras, kung dili mahimo’g mahitabo ang grabe nga hugna sa hugna nga mga sayup sa short circuit. Busa, ang interlocking kinahanglan nga gisagop.

Alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, ang doble nga interlocking forward ug reverse control circuit nga adunay butones nga interlocking (mekanikal) ug contactor interlocking (electrical) kanunay nga gigamit; Pinaagi sa paggamit sa butones nga interlocking, bisan kung ang forward ug reverse nga mga buton gipugos sa dungan, ang duha ka mga contactor nga gigamit alang sa phase adjustment dili mahimo nga dungan nga paandaron, mekanikal nga paglikay sa phase to phase short circuits.

Dugang pa, tungod sa pag-interlock sa mga gipadapat nga contactor, basta ang usa sa mga contactor gipaandar, ang dugay nga sirado nga kontak dili magsira. Niining paagiha, sa paggamit sa mekanikal ug elektrikal nga dual interlocking, ang sistema sa suplay sa kuryente sa motor dili adunay phase to phase short circuits, epektibo nga mapanalipdan ang motor ug malikayan ang mga aksidente tungod sa phase to phase short circuits sa panahon sa phase modulation, nga makasunog sa kontaktor.