Teknolohiya sa haw-ang nga bahin sa baras sa motor

Angmotorang baras haw-ang, nga adunay maayo nga performance sa heat dissipation ug makapalambo sa gaan samotor.Kaniadto, ang mga motor shaft kasagaran solido, apan tungod sa paggamit sa mga motor shaft, ang stress kanunay nga nakonsentrar sa ibabaw sa shaft, ug ang stress sa core medyo gamay. Sumala sa mga kinaiya sa bending ug torsional sa material mechanics, ang internal nga bahin samotorang baras gihawan sa hustong paagi, ug gamay ra nga panggawas nga diametro ang gikinahanglan aron madugangan ang gawas nga bahin. Ang haw-ang nga baras mahimong makab-ot ang parehas nga performance ug function sama sa solid shaft, apan ang gibug-aton niini mahimong maminusan pag-ayo. Samtang, tungod sa haw-ang samotorAng shaft, ang cooling oil makasulod sa sulod sa motor shaft, nga mopadako sa heat dissipation area ug mopaayo sa heat dissipation efficiency. Ubos sa kasamtangang trend sa 800V high-voltage fast charging, mas dako ang bentaha sa hollow motor shafts. Ang kasamtangang mga pamaagi sa produksiyon para sa hollow motor shafts naglakip sa solid shaft hollowing, welding, ug integrated forming, diin ang welding ug integrated forming kaylap nga gigamit sa produksiyon.

Ang welded hollow shaft kasagaran makab-ot pinaagi sa extrusion forming aron makab-ot ang usa ka stepped inner hole sa shaft, ug dayon ma-machine ug ma-weld aron maporma. Pinaagi sa extrusion molding, ang mga pagbag-o sa porma sa inner hole uban sa istruktura ug kinahanglanon sa kusog sa produkto mapadayon kutob sa mahimo. Kasagaran, ang gibag-on sa bungbong sa produkto mahimong idisenyo nga ubos sa 5mm. Ang mga kagamitan sa welding kasagaran mogamit og butt friction welding o laser welding. Kung gamiton ang butt friction welding, ang posisyon sa butt joint kasagaran mga 3mm nga protrusion sa welding. Gamit ang laser welding, ang giladmon sa welding kasagaran tali sa 3.5 ug 4.5mm, ug ang kusog sa welding mahimong garantiya nga labaw sa 80% sa substrate. Ang ubang mga supplier makab-ot pa gani og sobra sa 90% sa kusog sa substrate pinaagi sa estrikto nga mga lakang sa pagkontrol sa proseso. Human makompleto ang welding sa hollow shaft, gikinahanglan ang pagpahigayon og ultrasonic o X-ray testing sa microstructure ug kalidad sa welding sa welding area aron masiguro ang pagka-konsistente sa produkto.

Ang integrated forming hollow shaft kasagaran gi-forge gamit ang external equipment sa blank, nga nagtugot sa internal nga bahin nga direktang makab-ot ang stepped inner hole sa shaft. Sa pagkakaron, ang radial forging ug rotary forging ang kasagarang gigamit, ug ang kagamitan kasagaran gikan sa gawas. Ang radial forging tipikal sa kagamitan sa kompanya sa FELLS, samtang ang rotary forging tipikal sa kagamitan sa kompanya sa GFM. Ang radial forging forming kasagaran makab-ot pinaagi sa paggamit og upat o daghan pang symmetrical hammer sa frequency nga sobra sa 240 blows kada minuto aron makab-ot ang gamay nga deformation sa blank ug direkta nga hollow tube blank forming. Ang rotary forging forming mao ang proseso sa parehas nga pag-arrange sa daghang hammer heads sa circumferential direction sa billet. Ang hammer head molibot sa axis samtang naghimo og radial high-frequency forging sa workpiece, nga nagpamenos sa cross-sectional size sa billet ug nagpalapad sa axial aron makuha ang workpiece. Kung itandi sa tradisyonal nga solid shafts, ang gasto sa paggama sa integrated formed hollow shafts motaas og mga 20%, apan ang gibug-aton sa motor shafts kasagaran mokunhod og 30-35%.